Ultraleichte
Innovation.
Missionserprobt.

Von kleinen taktischen UAVs über Fixed-Wing- und VTOL-Plattformen bis zu Helikoptersystemen, Cargo-Lieferung und Höhenfallschirm-Plattformen wie HALO und HAHO. Maßgeblich sind Missionsprofil, Nutzlast und Auslösebedingungen, nicht die Plattformkategorie allein. Zwei Fluggeräte gleichen Gewichts können unterschiedliche Systeme brauchen, wenn sich Auslösehöhe oder Landeumgebung unterscheiden.

Ja. Bergungssysteme werden auf die Plattform abgestimmt, nicht umgekehrt. Zur Auswahl stehen steuerbare Ram-Air-Kappen, Square-, Cruciform- und Rundkappen, Airbags sowie ballistische Auslösearchitekturen, einzeln oder kombiniert. Welche Bauform trägt, entscheidet sich an Nutzlast, Auslösebereich, zulässiger Aufprallenergie und dem Bauraum, der im Fluggerät zur Verfügung steht.

Über Tests, nicht über Zusicherungen. Dazu gehören Auslösesequenzen, Boden- und Luftabwürfe, die Auswertung der Messdaten und die Leistungsanalyse, eingebettet in Luftfahrt- und militärische Qualitätsprozesse. Die Nachweise werden dokumentiert und lassen sich den Anforderungen einer Beschaffung einzeln zuordnen, statt nur als Gesamtergebnis zu erscheinen.

Von Mini-Drohnen ab etwa einem Kilogramm bis zu UAV- und Cargo-Nutzlasten von über 1.000 Kilogramm. Das Gewicht allein entscheidet aber nicht: erst zusammen mit Auslösegeschwindigkeit, zulässiger Sinkrate und Einsatzumgebung ergibt sich, welches System trägt. Die Eignung wird deshalb für die konkrete Mission definiert, nicht pauschal.